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 Need For Speed Most Wanted
Le 28/11/2005 à 04:16 par Lord
Images de Need For Speed Most Wanted (14)
EA Games
Need For Speed
2005 (VF : 24/11/2005)
RESUME
Découvrez une recette inédite mêlant course clandestines, tuning extrême et poursuites de police dignes des meilleurs films. Votre but est d'arriver en tête de la "Liste Noire", en mettant vos adversaire dans le vent, en échappant aux policiers les plus tenaces et en parcourant librement le vaste réseau routier. La stratégie employée sera essentielle pour laisser vos adversaires loin derrière vous...
MON AVIS
Ho le vilain boîtier en plastique tout bête, je me demande vraiment quand les éditeurs de jeu vont se décider à nous sortir leurs programmes dans des supports plus alléchants. Bon je suis un peu collectionneur dans l’âme et j’adore les belles boites, comme par exemple les dvd collectors en 4 volets dépliants.
Enfin bon ce n’est pas bien grave, comme on dit, le meilleur est à l’intérieur, installons le jeu. Tiens c’est la première fois qu’un jeu me demande de rebooter mon micro avant même d’avoir transféré les fichiers … hum … admettons.
Par curiosité je regarde le formulaire d’enregistrement du jeu en ligne, pour une fois le site semble fonctionner et je reçois même mes coordonnées que j’avais oublié par mail. Pour me remercier de l’enregistrement, on me gratifie d’une astuce :
Nitro & adhérence
En mettant un coup de nitro, le châssis se cabre à l'accélération, et les pneus arrière doivent supporter une charge énorme. Ce qui se traduit par une trajectoire rectiligne. Alors, si vous sentez l'arrière se dérober, ou si vous sentez que vous allez partir en tête-à-queue, mettez un bon coup de nitro, et vous verrez comme vous serez vite remis dans la bonne trajectoire. Combinez cette astuce avec le Supercontrôle. Avec un bon timing, vous pourrez prendre tous les virages, même les plus serrés, à de sacrées vitesses.
Une astuce qui va s’avérer très très utile tout au long du jeu ;)
Bien motivé je me lance même dans leur questionnaire en ligne, mais je bloque dès la première question : toi y’en a avoir acheté PS2, Xbox ou PC ces 12 derniers mois … heu moi non … toi devoir cliquer case sinon toi pas passer page suivante … mais moi rien acheté … toi pauvre toi pas droit répondre … umf !
Ceci étant, j’ai déjà papoté sur 3 paragraphes et je n’ai même pas encore lancé le jeu, oui oui ne vous inquiétez pas, j’enclenche le turbo ;)
Allez on embarque directement dans le mode carrière. Et cela commence par un enchaînement de cinématiques, vous vous retrouvez au volant d’un bolide, en train de perdre une course, on vous laisse la main quelques instants, puis on vous plonge dans un flashback, votre arrivée en ville, dans lequel vous allez croiser une superbe carrosserie blonde (NFS c’est un jeu de mecs il ne faut pas l’oublier), les flics qui sont à deux doigts de vous arrêter, la découverte des pilotes de la très convoitée blacklist (le classement des bads boys de la route), vos premiers challenges, première course avec les flics aux fesses, et enfin la rencontre avec le blacklist boy n°15 : Razor.
Manque de bol, il a trafiqué votre voiture, et vous allez tomber en panne pendant la course, perdant ainsi votre caisse, et la liberté puisque les flics se font une joie de vous mettre la main dessus.
Faute de preuves, les flics vous relâchent et vous retrouvez votre copine, la bombe en bolide rouge, qui vous informe que Razor, grâce à votre voiture, est maintenant le n°1 de la blacklist, et que si vous voulez récupérer votre bien, vous allez devoir suivre ses traces, grimper les échelons, jusqu’à pouvoir le confronter. Votre poupée vous laisse au garage du coin, vous avez quelques dollars en poche … et vous repartez de zéro.
Superbes cinématiques, c’est du vrai cinéma, avec la musique on est à la limite de visionner un clic de rap US : des bandes, des mecs qui se la pètent avec des monstres de caisses, et des minettes dévêtues aux formes presque aussi impeccable que les bolides. La mentalité NFS est encore bien présente, et c’est toujours un pur jeu de macho ;)
Ho, bonne surprise, j’avais encore mes sauvegardes de NFS Underground 2 sur mon micro, le jeu les a détecté et m’octroie automatiquement quelques crédits en plus pour me remercier d’être un client fidèle. Voilà une initiative originale pas désagréable.
Bon, bien, je choisi une voiture, toute pourrie pour commencer, cela sera la Golf GTI, la pure bagnole du flambeur boutonneux (avant c’était la 205 GTI, si si, souvenez vous ;). Je regarde quand même les 32 voitures disponibles, y’a du beau, du gros, du cher, et surtout il va falloir les débloquer en concourrant contre les membres de la blacklist.
Ensuite je me retrouve dans la rue au volant de ma tuture, et je reçois un appel de Mia (la blonde), ce qui me permet de retrouver toute l’interface déjà utilisée pour les NFS Underground : le portable avec les messages SMS, la carte de la ville avec les garages et les courses d’affichées, le GPS et sa flèche au dessus de votre voiture pour vous indiquer où aller, bref, on est en terrain connu.
Graphiquement très réussi, on en prend encore plus plein les yeux puisque cet opus se déroule de jour, sous le soleil ou sous la pluie, avec un décor très détaillé, des véhicules finement modélisés, des reflets sur les carrosseries, les rayons du soleil qui vous éblouissent à la sortie d’un tunnel, bref le jeu est splendide, mais devient aussi un peu plus gourmand en ressources. Prévoyez une config correcte pour tout faire tourner à fond, et pour les plus anciennes, réduisez vos détails pour éviter les ralentissements (surtout les détails du décors). Ce genre de jeu doit rester très fluide pour l’impression de vitesse et la sensation de réactivité immédiate. Mettez tout à fond au début pour vous faire plaisir, mais revoyez vos prétentions ensuite pour le confort du jeu si vous n’avez pas la machine qui suit.
Par contre la lumière du jour et les diverses réflexions, la vitesse et ses effets de flou vont vous fatiguer les yeux plus rapidement que sur d’autres jeux, forcez vous donc à quelques pauses, j’ai vu quelques aires de repos sur les bas-côtés ;)
Dans le principe, vous pouvez vous déplacer en ville en toute liberté dans ce qu’on appelle le mode d’exploration, qui vous permet de visiter, de rouler à votre rythme, de titiller les flics, où d’accéder aux trois options : le garage pour acheter une nouvelle voiture, le magasin pour les améliorations, et la planque.
La planque, c’est votre quartier général. Dedans vous pouvez choisir votre voiture, sauvegarder votre profil et prendre connaissance de la liste des 15 blacklistés.
D’une touche vous pouvez vous téléporter dans votre planque, et d’une autre, vous accédez à votre menu Blacklist qui vous informe des défis qu’il vous reste à relever pour passer au niveau supérieur. Il vous suffit ensuite de les choisir pour lancer directement la course (mais vous pouvez vous y rendre par vous-même en voiture via le mode exploration).
En exemple, pour le premier blacklisté, monsieur Sonny, l’objectif va être d’obtenir 3 victoires en courses, de réussir 3 défis et d’obtenir 20000 de prime.
Puisqu’on aborde les courses, je vous liste ici le programme :
- Circuit : plusieurs tours à faire opposé à 3 adversaires.
- Sprint : un trajet à effectuer et toujours 3 adversaires.
- Elimination directe : le dernier est éliminé à chaque tour.
- Péage : le mode « check-point » dans lequel vous avez un délai pour atteindre les différents péages, et vous êtes seul contre le temps.
- Radar : vous partez à 4 et celui qui cumule le maximum d’excès de vitesse sur tout le parcours gagne. Des courses très intéressantes, le principe fait que vous devez bien gérer votre turbo pour l’utiliser pile en approche des radars.
- Drag : réussir à inviter la belle Mia dans votre appart et …. Heu … non pardon … Drag ce sont les courses de dragsters, vitesse pure où seuls importent un bon passage de vitesse et des réflexes exceptionnels pour changer de voie juste avant un obstacle.
Les défis sont des épreuves à réaliser en affrontant les voitures de la police :
- Photo radar : passer à la vitesse excessive demandée devant l’appareil.
- Barrage : passer au travers du nombre de barrage spécifié.
- Destruction : casser le nombre de voitures de police demandé.
- Evasion : réussir à échapper aux poursuites dans le temps imposé.
- Durée : faire tenir la poursuite le plus longtemps possible.
- Dégâts : casser suffisamment de voitures (civiles et police) et de décors pour faire râler les concitoyens en augmentant leurs impôts ;)
Deux dernières données viennent compléter le tableau des poursuites : la prime, qui correspond au montant cumulé des dommages que vous avez réalisés, et votre niveau d’attraction qui fait que vous passerez plus ou moins inaperçu vis-à-vis de la police.
Une fois tous les objectifs de la blacklist atteints, vous pouvez alors demander d’affronter votre adversaire, au travers de deux types de courses imposées (puis 3 vers la fin), en duel pur, parfois agrémenté de la présence des flics si vous avez déjà un peu trop fait parlé de vous.
Comme il est évident que vous gagnerez, vous allez ensuite grimper d’un niveau dans la blacklist, recevoir vos nouveaux objectifs, découvrir votre nouvel adversaire et sa voiture surpuissante, mais aussi obtenir deux passes qui vous permettront de choisir deux des six bonus existants. Ces bonus, trois sont affichés, ils concernent des upgrades possibles pour votre voitures, les 3 autres sont cachés et c’est à vous de faire preuve de chance, car vous y trouverez, soit une carte pour ne pas payer les amendes si vous êtes capturés, une carte pour éviter que votre voiture parte en fourrière, et surtout la carte grise de l’adversaire vaincu (et donc la voiture qu’il pilotait). Je ne doute pas que la chasse à la carte grise sera le choix principal de la plupart des joueurs, rien que pour le plaisir d’essayer sa voiture avant de la revendre.
Voila, en gros vous avez tout le principe du jeu et du mode carrière. J’ajoute que la ville est découpée en trois quartiers que vous allez débloquer en progressant, mais c’est un effet bien moins sensible que dans les anciens NFS, car je trouve la ville plus grande et plus variée. Par contre vous trouverez sûrement des similitudes dans les décors avec NFSU2, comme par exemple la jetée avec sa grande roue, certains lieux m’ayant donné cette étrange sensation de les avoir déjà parcouru de nuit. Mais je vous rassure, les décors sont tous très bien réalisés et nouveaux. Rien à découvrir dans cette ville, pas de magasins ou autres bonus, tout est déjà mentionné sur votre carte. Par contre elle grouille de raccourcis, il y a des dizaines d’endroits permettant de couper la trajectoire, et certains sont même indispensables à prendre car leur gain de temps est importants. Heureusement tous les chemins sont indiqués sur la mini carte.
Cette mini carte va d’ailleurs encore être votre compagne de tous les instants, et vous devrez apprendre à conduire en ayant toujours un œil dessus, afin d’anticiper les virages, les raccourcis, les flics, radars et barrages et les concurrents.
Au niveau customisation des véhicules, moins de richesse que les autres NFS puisqu’on ne retrouvera pas les néons de bas de caisse, ou les kits d’enceintes et les spinners. L’ambiance n’est plus au gros tunning de la nuit mais à la bonne voiture puissante qui va casser les barrages de flics. Les améliorations, les éléments de tunning et les décorations ne se débloquent bien sûr qu’en fonction de votre niveau dans la blacklist. Je précise aussi qu’ils sont fonction de votre voiture, et selon le modèle que vous conduirez, vous n’aurez pas le même upgrade au même moment.
La conduite des véhicules est toujours aussi orientée arcade, ce qui permet une immersion immédiate. Rien de bien compliqué, tout le monde est capable de gagner sa course sans être un expert des simulations, mieux encore si vous avez un pad pour y jouer (ce que je vous conseil afin de vous reculer un peu de l’écran).
Vous retrouvez votre turbo qui vous donne une belle accélération et dont la jauge remonte avec le temps (assez rapidement), et aussi une nouveauté, le « supercontrôle » qui agit un peu comme le bullet-time d’un Max Payne, et qui passe tout le jeu au ralenti et vous permet de diriger avec plus de précision votre voiture. Ce gadget, pas toujours évident à maîtriser, sera cependant un avantage certain, pour négocier les pires virages ou pour s’accorder 1 seconde de réaction supplémentaire en abordant un barrage de police.
La sensation de vitesse est bien présente, accentuée par un effet de flou au dessus de 250Km\h, et la puissance des véhicules augmentant, vous allez peut être trouver vos limites, parce que cela va vite … très vite, tellement vite que vous vous surprendrez vous-même d’être resté aussi longtemps sur la route sans prendre une barrière ;)
Le niveau de difficulté est grandissant, les premières courses vont vous paraître trop facile, mais je peux vous assurer que vous souffrirez plus loin dans la blacklist … rien d’infaisable, mais vous avez intérêt à être concentré.
Par contre, gros changement en terme de mentalité concernant vos concurrents, il est désormais quasi impossible de les sortir de la route. Ces véhicules sont des murs qui ne se gênent pas pour vous bloquer, vous freiner (pile au moment où vous devez passer sous un radar par exemple), vous faire des touchettes qui vous envoient valser, mais n’essayez même pas leur rendre la pareil, contrairement à tous les autres NFS, ici vous devez absolument éviter tout contact avec vos opposants sous peine de perdre soit de la vitesse, soit le contrôle. Une sensation d’inégalité qui perturbe au début, mais on apprend ensuite à éviter les autres.
Les flics sont un peu moins résistants, mais plus vous jouez avec eux et plus ils se montreront coriaces. En faisant des infractions, vous allez augmenter votre cumul de prime (le montant des dégats total), monter votre niveau de réputation (sur une échelle de 5), et bien sûr attirer l’attention plus rapidement. Si au départ ce ne sont que de simples voitures de patrouilles qui tenteront de vous arrêter, en devenant recherché, vous aurez droit à des versions de plus en plus sportives, banalisées qui n’hésitent pas à se jeter sur vous pour vous renverser, ou en 4x4 qui se mettent carrément en travers de la route pour vous stopper net avec le poids du véhicule, sans parler des hélicoptères qui rendent toute fuite difficile et vous balancent de la poussière plein les yeux, et évidemment les barrages avec des herses qui vous crèvent les pneus et vous immobilisent sans aucun espoir d’en réchapper.
Le positionnement des barrages est assez vicieux, souvent pile après un virage afin que vous ne les repériez qu’au dernier moment, car même si vous en avez la position sur votre mini carte, vous ne découvrez la configuration précise qu’en arrivant dessus, où est la herse, à quel endroit y’a t-il l’espace pour se faufiler, est-ce que ce sont des voitures que vous pouvez renverser ou de gros 4x4 qu’il vaut mieux éviter. Le pire que j’ai rencontré, c’est la herse à l’arrivée d’un saut, pile à l’atterrissage, inévitable donc… C’est dans ces cas là qu’on est heureux d’avoir touché quelques passes pour vous libérer et récupérer votre voiture.
Pour vous venger, vous aurez quand même à plusieurs endroits de la ville des zones destructibles, une station service à faire exploser, des échafaudages à faire basculer, afin de détruire les voitures de police un peu trop collantes.
Attendez vous quand même à pester, râler et toute autre réaction impulsive lorsque vous vous ferez arrêter par les flics ... c'est évidement horripilant mais cela fait partie du jeu ;)
A noter que les poursuites avec les flics peuvent démarrer à tout moment, incluant aussi et surtout quand vous êtes déjà en course … ce qui rend le challenge encore plus difficile, stressant ou passionnant selon les humeurs. La propriété du jeu étant qu’en plus en fin de course vous continuez sur votre lancée dans la ville, il ne vous suffit donc pas de terminer le circuit pour être débarrassé de vos poursuivants, il faut ensuite les semer à la régulière. C’est souvent assez sportif, et parfois désagréable, parce qu’après la fin de la course, le jeu prend une joli photo de vous pour vous dire « bravo t’as gagné » puis vous rend la main alors que vous êtes à pleine vitesse … le temps de reprendre le contrôle, vous vous mangez le mur qui est en face, et si par malheur vous aviez les flics aux fesses … c’est mort. Il faut donc prévoir au moment de passer la ligne d’arrivée ce que vous allez faire ensuite et la direction à prendre quand vous aurez de nouveau le contrôle.
Au sujet des voitures, sachez que ce sont elles qui sont « repérées » par la police et non le conducteur, donc il sera parfois utile de mettre de côté un véhicule trop célèbre pour pouvoir faire quelques courses tranquilles.
Et NFS fait pour une fois la part belle à ceux qui comme moi aiment changer de voiture souvent. Il faut dire que le fait de gagner la voiture de votre adversaire est déjà un avantage, mais en plus les 32 modèles sont tous plus attractifs les uns que les autres (porche, corvette, lamborghini), avec pour chacuns des bruits de moteur et une tenue de route différents. Mais surveillez votre compte en banque, s’il se remplit à chaque course gagnée, les voitures et upgrades coûtent chers (les amendes aussi d’ailleurs) et vous n’aurez pas les moyens de maintenir à niveau plusieurs voitures en même temps. Heureusement vous pouvez revendre vos voitures, à moitié prix mais c’est toujours ça.
Petit tips à ce sujet, avant de revendre, passez par le garage afin de remettre votre voiture en configuration d’usine en reprenant les améliorations de base, ce qui vous permet de récupérer encore quelques sous.
Voila, je pense avoir fait le tour de ma critique, que je complèterai par ces quelques constatations :
- En approchant du haut de la blacklist, autant les courses restent faisables, autant les défis police deviennent ardus, et les poursuites vont vous faire suer considérablement. Il faudra être tenace, rusé et vicieux pour réussir les défis et leur échapper ensuite (ah oui j’ai oublié de vous dire, il faut semer les flics pour que vos objectifs soient validés, et vous découvrirez bien vite que le plus facile, c’est l’objectif ;)
- Les courses de drag sont vraiment désolantes d’intérêt, ne faisant pas appel à vos qualités de pilotes ou vos réflexes, mais à la chance pure ainsi qu’une mémorisation des changements de file précis pour réussir à éviter les obstacles … et quand je vous dis que y’a du camion qui traverse et qu’il faut passer dessous par exemple, cela se joue à pas grand-chose. J’ai fait 39 fois la course de drag contre le pilote de la BL 4, au début en tentant le pilotage, et au final en apprenant ma trajectoire … bref c’est plus un jeu de course dans ce cas là. Un petit coup de froid sur mon plaisir du jeu, qui n’est heureusement arrivé que très rarement (les courses de drag se comptent sur les doigts de la main).
- La durée de vie du jeu est plus courte que les NFS Underground, comptez une bonne semaine pour atteindre la fin de la carrière. Vous pouvez cependant à tout moment revenir en arrière pour relancer une course que vous auriez passée, ou tenter d’améliorer vos scores en poursuites avec différentes voitures.
- Hormis le mode carrière, le jeu propose quand même 67 défis supplémentaires, et un mode multijoueur qui pour le peu que j’en ai vu, semble fonctionner correctement. On lui regrettera évidement le peu d’intérêt puisqu’il est impossible de jouer les poursuites et les flics, seules les courses de type Sprint, Circuit ou Drag étant disponibles.
- Les musiques sont toujours constituées de titres de groupes connus, rap, progressif ou hard, pas de chansons qui accrochent bien cependant mais rien de désagréable.
Bref pour conclure, je lui regrette juste un manque de choix au niveau de la customisation des voitures (pour les habitués de NFSU), les courses de drag pas très amusantes, et une durée de vie qui n’est pas énorme, même si la carrière vous proposera quand même plus d’une centaine de courses et autant de poursuites. Et quand même un défaut important : n’en abusez pas, après un WE dessus, mes amis et moi avons tous des yeux de lapins russes … bref … ce jeu fatigue les yeux de façon considérable.
Mais sinon un excellent jeu que ce NFS Most Wanted, un très bon comportement des véhicules, une prise en main réactive, des courses variées dans une ville qui ne donne pas l’impression de tourner en rond, le plaisir de jouer enfin de jour, des voitures qui vous font saliver… Mais surtout le retour de la police qui donne un piment savoureux à toute ballade en ville ou à toute course, toujours différente à cause des aléas des poursuites. Aller faire du rentre dedans dans une voiture de patrouille pour ensuite enchaîner les petites ruelles, gauche, droite, gauche, pour enfin les semer en se cachant derrière un muret, c’est assez jouissif, quand on y arrive ;)
Les bons jeux de voitures manquent sur PC, ne passez donc pas à côté de celui là.
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